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Motul 5100 4T 10W50 Motorenöl, Hochleistungsmot...
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Motul 5100 4T 10W50 Motorenöl ist ein4-Takt-Motorradmotorenöl auf Basis Technosynthese® mit Ester-Technologie. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie z.B. TRIUMPH, welche für bestimmte Modelle die Viskosität SAE 10W-50 vorschreiben. Exzellente Scherstabilität schützt den Motor und das Getriebe und erlaubt weiches Schalten. JASO MA2 getestet, garantiert eine perfekte Funktion der Nasskupplung. Hinweis zur Altölentsorgung Hiermit weisen wir darauf hin, dass wir nach der Altölverordnung dazu verpflichtet sind gebrauchte Verbrennungsmotorenöle und gebrauchte Getriebeöle im Umfang der im Einzelfall von uns abgegebenen Menge kostenlos zurückzunehmen. Die Rücknahmeverpflichtung erstreckt sich außerdem auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Bei unserer Annahmestelle können Sie das gebrauchte Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle jeder Zeit während den Öffnungszeiten

Anbieter: hygi
Stand: 02.06.2020
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Motul 5100 4T 15W50 Motorenöl ist ein 4-Takt-Motorradmotorenöl auf Basis Technosynthese® mit Ester-Technologie. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie: KTM & BMW, welche für bestimmte Modelle die Viskosität SAE 15W50 vorschreiben. Exzellente Scherstabilität schützt den Motor und das Getriebe und erlaubt weiches Schalten. JASO MA2 getestet, garantiert eine perfekte Funktion der Nasskupplung. Hinweis zur Altölentsorgung Hiermit weisen wir darauf hin, dass wir nach der Altölverordnung dazu verpflichtet sind gebrauchte Verbrennungsmotorenöle und gebrauchte Getriebeöle im Umfang der im Einzelfall von uns abgegebenen Menge kostenlos zurückzunehmen. Die Rücknahmeverpflichtung erstreckt sich außerdem auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Bei unserer Annahmestelle können Sie das gebrauchte Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle jeder Zeit während den Öffnungszeiten

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Motul 7100 4T 15W50 Motorenöl , Hochleistungsmo...
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Motul 7100 4T 15W50 Motorenöl ist ein vollsynthetisches 4-Takt-Mehrbereichsöl mit Ester-Technologie.Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie Ducati, KTM und BMW, die für bestimmte Modelle die Viskosität 15W50 vorschreiben. Exzellente Scherstabilität für zuverlässigen Schutz von Motor und Getriebe, erlaubt weiches Schalten. Perfekte Nasskupplungsverträglichkeit. Hinweis zur Altölentsorgung Hiermit weisen wir darauf hin, dass wir nach der Altölverordnung dazu verpflichtet sind gebrauchte Verbrennungsmotorenöle und gebrauchte Getriebeöle im Umfang der im Einzelfall von uns abgegebenen Menge kostenlos zurückzunehmen. Die Rücknahmeverpflichtung erstreckt sich außerdem auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Bei unserer Annahmestelle können Sie das gebrauchte Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle jeder Zeit während den Öffnungszeiten abgeben. Alternativ können Sie das

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Motul 7100 4T 10W50 Motorenöl , Hochleistungsmo...
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Motul 7100 4T 10W50 Motorenöl ist ein vollsynthetisches 4-Takt-Motorradmotorenöl mit Ester-Technologie. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie: KTM & TRIUMPH, welche für bestimmte Modelle die Viskosität SAE 10W-50 vorschreiben. Exzellente Scherstabilität schützt den Motor und das Getriebe und erlaubt weiches Schalten. JASO MA2 getestet, garantiert eine perfekte Funktion der Nasskupplung. Hinweis zur Altölentsorgung Hiermit weisen wir darauf hin, dass wir nach der Altölverordnung dazu verpflichtet sind gebrauchte Verbrennungsmotorenöle und gebrauchte Getriebeöle im Umfang der im Einzelfall von uns abgegebenen Menge kostenlos zurückzunehmen. Die Rücknahmeverpflichtung erstreckt sich außerdem auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Bei unserer Annahmestelle können Sie das gebrauchte Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle jeder Zeit während den Öffnungszeiten

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Motul 7100 4T 20W50 Motorenöl , Hochleistungsmo...
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Motul 7100 4T 20W50 Motorenöl ist ein Vollsynthetisches 4-Takt-Motorradmotorenöl mit Ester-Technologie. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie: HARLEY DAVIDSON®, welche für bestimmte Modelle ein synthetisches Motorenöl in der Viskosität SAE 20W-50 vorschreiben. Exzellente Scherstabilität schützt den Motor und das Getriebe und erlaubt weiches Schalten. JASO MA getestet, garantiert eine perfekte Funktion der Nasskupplung. Hinweis zur Altölentsorgung Hiermit weisen wir darauf hin, dass wir nach der Altölverordnung dazu verpflichtet sind gebrauchte Verbrennungsmotorenöle und gebrauchte Getriebeöle im Umfang der im Einzelfall von uns abgegebenen Menge kostenlos zurückzunehmen. Die Rücknahmeverpflichtung erstreckt sich außerdem auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Bei unserer Annahmestelle können Sie das gebrauchte Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle jeder Zeit

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Motul 5100 4T 10W30 Motorenöl , Hochleistungsmo...
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Motul 5100 4T 10W30 Motorenöl ist ein 4-Takt-Motorradmotorenöl auf Basis Technosynthese® mit Ester-Technologie. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie: Honda & Yamha, welche für bestimmte Modelle die Viskosität SAE 10W-30 vorschreiben. Exzellente Scherstabilität schützt den Motor und das Getriebe und erlaubt weiches Schalten. JASO MA2 getestet, garantiert eine perfekte Funktion der Nasskupplung. Hinweis zur Altölentsorgung Hiermit weisen wir darauf hin, dass wir nach der Altölverordnung dazu verpflichtet sind gebrauchte Verbrennungsmotorenöle und gebrauchte Getriebeöle im Umfang der im Einzelfall von uns abgegebenen Menge kostenlos zurückzunehmen. Die Rücknahmeverpflichtung erstreckt sich außerdem auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Bei unserer Annahmestelle können Sie das gebrauchte Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle jeder Zeit während den

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Ravenol HDS Hydrocrack Diesel-Motoröl schont Di...
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Ravenol HDS Hydrocrack Diesel-Motoröl schont Dieselpartikelfilter 5W-30 1000ml RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 ist ein synthetisches Low SAPS Motorenöl mit einer speziell für Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung entwickelten Low SAPS- Formulierung (EURO 4) für modernste PKW-Dieselmotoren mit DPF (Diesel-Partikel-Filter, Diesel-Russpartikel-Filter oder NOx-Speicherkatalysatoren) sowie für PKW-Benzinmotoren. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbHJöllenbecker Str. 233824 Werther Inhalt: 1000 mlSpezifikation:ACEA C4Freigaben:RENAULT RN 0720 (RN0720)MB 226.51 (MB-Freigabe 226.51)Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors.LowSAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und SchwefelHervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen.Schnelle Durchölung des Motors, auch bei Temperaturen unter –30°C.Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen.

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Ravenol HDS Hydrocrack Diesel-Motoröl schont Dieselpartikelfilter 5W-30 5000ml RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 ist ein synthetisches Low SAPS Motorenöl mit einer speziell für Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung entwickelten Low SAPS- Formulierung (EURO 4) für modernste PKW-Dieselmotoren mit DPF (Diesel-Partikel-Filter, Diesel-Russpartikel-Filter oder NOx-Speicherkatalysatoren) sowie für PKW-Benzinmotoren. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbHJöllenbecker Str. 233824 Werther Inhalt: 5000 mlSpezifikation:ACEA C4Freigaben:RENAULT RN 0720 (RN0720)MB 226.51 (MB-Freigabe 226.51)Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors.LowSAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und SchwefelHervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen.Schnelle Durchölung des Motors, auch bei Temperaturen unter –30°C.Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen.

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